Le team principal encourage l’équipe malgré l’abandon de Leclerc alors qu’il était premier : « Nous avons pris la pole et nous avons eu peu d’usure en course, ce sont des signes très positifs. C’est dommage pour le problème moteur, mais nous allons le résoudre avec détermination.
Tourne la page et lève-toi immédiatement. Mattia Binotto essaie de remonter le moral de son équipe comme un chef d’équipe devrait le faire. Bien sûr ce fut une course difficile pour Ferrari, l’amertume de voir une victoire probable s’évanouir à cause d’un problème de moteur, et non d’une dégradation de vitesse ou de pneus, rend tout plus difficile à accepter. Mais vous devez le faire, en essayant de voir ce qui a fonctionné pour optimiser les performances dès dimanche prochain, alors que la septième manche se déroule déjà à Monte-Carlo.
verre à moitié plein
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« Nous regardons absolument le verre à moitié plein – a déclaré Binotto – après six courses, nous avons une voiture rapide qui a pris la pole, qui était la plus rapide en piste et qui était en route vers la victoire. Nous devons être heureux d’avoir fait un bon voiture et à Après 6 courses je me suis dit qu’il serait temps de faire le point sur les performances entre rivaux et je pense pouvoir dire que sur un circuit aussi important que celui-ci, la voiture était forte dans toutes les conditions, les qualifications et la course, les problèmes de fiabilité , je suis personnellement fier des gars qui ont développé notre groupe motopropulseur, il a fait un bond en avant incroyable. Nous avons eu un problème, avec la même détermination nous allons essayer de le résoudre ».
excellent rythme de course
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Dans la première partie de course, Ferrari a fait de belles choses sur le pneu rouge : « Nous sommes satisfaits du rythme de course, surtout par rapport aux dernières où nous avions souffert en rythme, aujourd’hui nous avons été compétitifs sur une piste qui avait toujours été un peu de notre bête noire. . L’an dernier nous avions 8 dixièmes de retard sur le plus rapide, cette année nous étions en pole et en course c’est nous qui avions le moins usé à l’avant. Charles gérait et cela devrait nous rendre optimistes, le La saison est longue, ça va être géré par la course dans la course en apportant des améliorations au package. On va y jouer de temps en temps, la base est bonne et cette équipe sait faire évoluer la voiture. »
bons pilotes
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Puis les compliments à ses chauffeurs : « Charles conduit de manière divine, même après la retraite, il avait la bonne attitude, il a tapoté les garçons dans le dos et cela montre aussi sa croissance en tant que leader car il crée le bon environnement. Carlos accepte de conduire une voiture survireuse et pour un pilote le processus d’adaptation n’est pas facile, il y arrivera, c’est la voiture mais c’est un étudiant qui regarde les données. Il faut lui donner une voiture assez rapide. »
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